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    《廈門日報》:海滄隧道計劃6月正式通車
    發布時間: 2021-05-17 10:26 | 來源:廈門路橋集團

    海滄隧道(廈門第二西通道)目前已完成施工總量的95%以上,順利進入收尾階段,預計6月正式通車。近日,本報記者探訪施工現場,搶先體驗通過海滄隧道進島。

    海滄隧道穿越廈門西海域,連接海滄區和湖里區。昨日上午9時,記者在海滄大道與馬青路交界處附近的海滄隧道海滄端入口看到,工人們正在加緊施工連接線路面,位于洞頂的海滄隧道四個大字蒙著紅布,等待通車時刻。

    在工作人員的帶領下,記者乘車從海滄隧道右洞前往島內湖里區。行車途中,隧道內燈火通明,違章抓拍電子眼已經進入工作狀態,通風機全力運轉,每隔一段距離就有工人進行收尾施工。現在整個隧道的施工組都在全力沖刺,全線共有500余名工人。廈門路橋工程公司海滄隧道項目管理人員林瀟說。

    十余分鐘后,記者乘坐的車輛順利穿越海底進入島內。與海滄端一側單進單出不同,湖里端共有三個出口,第一個出口連接華泰路并入湖里大道;第二個出口則與興湖路連接,車輛駛出后并入石鼓山立交;最后一個出口在火炬北路,它也是隧道在島內一側的主出入口,銜接高崎立交,可通往枋鐘路、高崎機場區域及成功大道。

    經海滄隧道出島的話,車輛可通過火炬北路主入口和興湖路匝道入口駛入隧道。出隧道后,往馬鑾灣、新陽,都是比較近的。林瀟說。

    記者了解到,按照施工進度,海滄隧道接下來將集中開展洞外綠化、防撞護欄安裝、遮光棚焊接、隧道內路面瀝青鋪設以及防火板安裝等多項作業,預計本月底能夠全部完工。屆時,海滄隧道將具備通車條件。

    【項目名片】海滄隧道

    海滄隧道連接廈門本島和海滄區,工程于20163月開工,是我市兩環八射快速路網中內環線的重要組成部分,與第二東通道(翔安大橋)共同構成貫穿廈門島的東西向大通道。線路全長7.1公里,其中隧道長6.3公里,跨海域寬度2.8公里。設計雙向6車道,行車速度80公里/時。

    (網址鏈接:http://epaper.xmnn.cn/xmrb/20210510/202105/t20210510_5432624.htm


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